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铁路补砟车结构
1>补砟车分连挂， 双头一体两类
<2>连挂式： 以两个单头的车辆挂在一起， 车身长， 笨重。
<3>双头一体补砟车
是以连挂的基础上设计的一种新型补砟设备， 灵活、 方便的铁路补砟设备。
自 2015 年投放市场以来， 受到各大工程局的欢迎。
<4>传动方式
机械传动， 以柴油机为动力， 通过离合器变速箱、 传动轴、
差速器完成传动。 使其维护难度小， 操作便利， 广泛应用于各种补砟设备。
有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床，石渣是石头子，其要求是构造均匀，坚硬，耐风化，冲击韧性好，富有弹性，有利于排水等特点，铁路老K车用于铁路石渣的运输
道砟是铁路线路的主要组成材料。无论是新线还是既有线，都需要对线路进行夯实和整理，补充道碴是不可避免的。虽然道砟的补充量不大，但补充范围较大。人工补砟劳动强度大，效率低。然而，铁路小老K车，灵活操作方便，可以在铁路上运输和卸道砟。它能准确快速地将道碴撒到线路需要的地方，得到了大家的一致喜爱
