生产铁路石砟卸料车尺寸铁路上砟车详细介绍

简易铁路补砟车，用于铁路补砟。它包括两辆尾尾相对的自卸货车，两车处于同一条直线上，两车通过铰接在一起的连接杆连接，两车的车斗的两侧及尾部均设有卸料口，两车的车轮为与铁轨相适配的铁路专用车轮。其成本低廉，结构简单，携带道砟较多，能够同时给铁路两侧和中间区域补砟，非常实用。

补砟车是铁路养护工作中经常要用到的工程车辆，这种车主要是由车体和一个盛放道砟的车斗组成，车斗上还开有卸料口，使用时在车斗中装满道砟，然后让补砟车在需要补砟的铁轨线路上行驶，道砟便会从卸料口中倾出，从而实现铁路补砟。

本公司承包铁路上碴（上料），补碴，护坡等工程；汽车小老K车出租、出售。有比较完善的的管理体系,强大的团队合作，是您铁路上砟补碴的***。

如上砟平台可以做到两碴场之间的距离在10KM以内,一组小老K车一天可完成300－400方补砟量；这样可以比用大老K车（K13）节约预算60%的费用，使你节约预算的***选择。 如工期比较赶,可选用大小老K车一起做业,这样小老K可以弥补大老K车（K13）道心及底碴上碴困难的问题,不仅可以节约预算,还可以缩短工期。

大多数普速铁路有砟轨道填补道砟时，采用人工配合机械填补道砟。该种施工工艺不但道砟量无法控制，而且需要人工进行补砟和整修。同时还存在人工补砟效率低，施工时间长，人工成本高等缺点。我司生产的铁路轨道补砟车包括牵引机和一个以上车厢，车厢下部设有开启门，车厢内底部设有道砟自溜结构，车厢底部设有行走轮。道砟自溜结构截面为三角形，包括两对称设置在车厢底部的斜坡面，斜坡面与水平面成40°角。开启门下方设有道砟溜放支撑板，道砟溜放支撑板与车厢连接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撑板下端与轨枕端头对齐，坡度为20°，大大提高了填补道砟的效率，缩短了施工周期，节约了成本。

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